在集中协调式交通信号机的顶层设计中应用现代计算机技术、软件工程和现代交通流控制理论,采用人工智能、多核芯片、高可靠性设计和故障自诊断设计;广泛采用国家标准、行业标准和国外标准,设计、制造符合中国特色的智能交通型信号控制系统.其设计特点如下:
1、实用性
在保证一定技术先进性的前提下,以满足实际应用需求为前提.采用成熟而先进的技术和设备,使系统具有良好的开放性、可扩展性和较长的生命周期;按照现有标准和模块化设计,保证系统扩充方便性.
2、安全性
充分考虑产品运行的安全性,在网络安全性上,按照公安网的网络通讯或点对点光纤通信的引用环境进行设计,应用软件系统设置多种安全管理权限,能够确保全系统的操作和数据的安全.在硬件安全性上,充分考虑雷击、暴雨、台风等恶劣气候条件下对路口设备的稳定可靠运行的需求,使用多种防护设施以确保硬件设备的安全.
3、先进性
遵循目前信号控制系统通行的中心控制级、区域控制级和路口控制级三级系统结构,系统的控制原理、技术路线符合现代信号控制理论的发展方向.
4、可扩展性
产品软件和硬件将采用便于扩展的模块化设计,以便满足在相当长一段时间内城市发展规模对系统容量的扩展需求.另外,系统的数据可以很方便、有效地集成到城市道路交通综合管控平台上,使得系统的主要参数和数据可以为各级领导决策提供服务.
5、开放性
产品对外公开信号机通信协议以及控制系统软件的数据库结构以便用户进行二次开发,实现系统的集成与资源共享.在应用层上,为用户提供系统的控制获取以及数据获取的接口模块,实现系统的开放性.
6、可维护性和经济性
软件系统和硬件系统都力求做到简单统一的操作,从而降低系统管理上的工作量,提高工作效率,以有利于今后对整个系统的维护.
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